双向交易新能源产业突破万亿后，常州要再造一个万亿级产业生态

新能源产业规模突破万亿元后双向交易，常州的下一步，是加快把“万亿产业”的制造优势向“万亿生态”的场景优势延伸，再造一个万亿级的“发储送用网”产业生态。

9月29日举行的2026国际新能源博览会上，常州市委书记李佰平表示，近年来，常州深耕新能源赛道，率先构建起“发储送用网”产业生态，3400多家新能源企业聚链成群。接下来，常州要把新能源产业作为地标产业，并不断提升产业竞争力、不断增强创新策源力、不断放大场景牵引力。

面对能源革命浪潮，新能源产业正步入技术迭代、换挡提速的发展新阶段。新能源产业的竞争，比拼的不仅是产品，更是场景与生态。

大会上，常州发布《十大领域·百项场景·千亿投资》，明确把城市作为技术迭代的“超级实景试验场”，打造全域百项应用场景，构建七大类场景体系，开放产业能力清单、市场机会清单。

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基于此，未来三年，常州新能源领域在建产业项目共448个、总投资2287亿元。新能源领域应用和基础设施投资共计500亿元，其中，与算力网相关的Token工厂项目总投资80亿元。

2030年，常州要冲刺产业规模1.2万亿元、整车年产突破100万辆，在全省率先布局新型能源体系。

数据显示，2025年，常州新能源产业规模达1.0479万亿元，新能源整车产量81.8万辆、占江苏全省六成，动力电池产业链完整度达97%、居全国第一。全球每10辆新能源汽车，就有1辆搭载“常州造”电池；全国每出口10辆新能源车，就有1辆来自常州。

赛迪集团发布的《全域电动化标杆城市》报告，给出了常州全域电动化的发展目标——立足万亿新能源产业，再造一个万亿全域电动化产业生态。

所谓全域电动化，赛迪集团高级副总经理冯钢表示，是以新型电力系统为供给底座，以覆盖源网荷储各环节的先进装备为关键支撑，以多元用电终端为载体广泛应用于交通、工矿、建筑、市政、农业等领域，形成“能源供给一装备支撑一终端应用”三层架构与辅助体系的一体化、绿色化、智能化的产业生态。

之所以将常州作为全域电动化城市标杆实践研究对象，冯钢表示，是因为常州新能源产业体量、系统集成能力与国家级试点多项优势叠加，提供了“从制造能力转化为系统能力”的样本示范。

接下来，在奋力打造代表江苏高质量发展水平、具有国际竞争力的新能源产业高地中，产业竞争力方面，李佰平表示，常州将依托“链主”企业带动、配套企业协同，整合产业链、完善供应链、畅通循环链、融合创新链，前瞻布局电动船舶产业，一体推进新型电力装备、新型储能、氢能等产业发展，进一步放大产业集群优势。

在创新策源力方面，常州将抢抓共建上海（长三角）国际科创中心的机遇，全力打造高能级创新型城市，加快提升中科院长三角物理研究中心等重点平台能级，引育高层次人才，不断健全多层次科技金融体系，打通研发、验证、中试到产业化全链条，加快把科技成果从“书架”搬上“货架”。

在场景牵引力方面，李佰平表示，常州要依托碳达峰、新型电力系统、车网互动、零碳园区四大国家级试点，加大场景开放力度，布局一批示范项目，推动应用场景和创新产品互促互进，实现“常州验证、输送全国、组团出海”。

当天，围绕新能源产业生态，一批原创性、引领性、突破性科创成果发布：宁德时代发布钠电技术领先性及储能应用，长三角物理研究中心展示固态电池干法电极研发进展，江苏赛科发布全球首个新能源第三方无损检测超级实验室。

同时，一批新能源装备终端也加速焕新：理想汽车发布3.0增程器，开洋船舶推出电动船舶新产品，博瑞电力发布新一代固态变压器，北汽重卡发布电动标载牵引车“追梦EV”。

宁德时代（江苏）新能源科技有限公司总经理陈凌表示双向交易，未来，宁德时代将与常州在充换电、新型储能、零碳园区、微电网、直联互动、电动船舶、低空经济等新赛道深耕布局、全力打造可复制、可推广的零碳应用标杆。

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